去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，中母九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

很多旅客都是中老年人，国父船员很多是外籍不会说中文，国父沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，打游MSC地中海邮轮方面也明确表示，打游将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，中母2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，中母当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，国父MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，国父但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。另一个方面，打游疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，中母MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，中母这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰另外一则小故事发生在1990年5月，国父时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

习近平的道，打游就是始终为民的拳拳初心。

乡亲们心裏很感动，中母有什麼掏心窝的话都对他说。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，国父包括在上下船口、国父来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

对于被提及的重点问题，打游目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，中母拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，国父MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，国父这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时还宣布将实施分批用餐制度，打游避免餐厅过于拥挤。